ஒரு IT நிபுணராக, Windows 10 இல் உள்ள டிரைவ்களின் SMART தோல்வி கணிப்பு நிலையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்று என்னிடம் அடிக்கடி கேட்கப்படும். SMART என்பது சுய கண்காணிப்பு, பகுப்பாய்வு மற்றும் அறிக்கையிடல் தொழில்நுட்பத்தின் சுருக்கமாகும். இந்த தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலான நவீன ஹார்டு டிரைவ்களில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சாத்தியமான சிக்கல்களுக்கு டிரைவ் தன்னை கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், டிரைவ் அடிக்கடி உங்களுக்கு முன்னெச்சரிக்கையை அளிக்கும், எனவே இயக்கி தோல்வியடையும் முன் உங்கள் தரவை காப்புப் பிரதி எடுக்கலாம். Windows 10 இல் ஒரு இயக்ககத்தின் SMART தோல்வியை கணிக்க, உள்ளமைக்கப்பட்ட 'Disk Management' கருவியைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தக் கருவியைத் தொடங்க, Windows key + R ஐ அழுத்தி, Run உரையாடலில் 'diskmgmt.msc' என டைப் செய்து, Enter ஐ அழுத்தவும். வட்டு மேலாண்மை திறக்கப்பட்டதும், உங்கள் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து இயக்கிகளின் பட்டியலைக் காண்பீர்கள். நீங்கள் சரிபார்க்க விரும்பும் இயக்ககத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, 'உடல்நல நிலை' நெடுவரிசையைத் தேடவும். ஓட்டு ஆரோக்கியமாக இருந்தால், இந்த பத்தி 'நல்லது' என்று சொல்லும். இயக்கி தோல்வியடையத் தொடங்கினால், அது 'எச்சரிக்கை' அல்லது 'பிழை' என்று சொல்லும். சுகாதார நிலை நெடுவரிசையில் 'எச்சரிக்கை' அல்லது 'பிழை' உள்ள ஏதேனும் இயக்கியைக் கண்டால், உங்கள் தரவை விரைவில் காப்புப் பிரதி எடுக்கவும். இயக்கி விரைவில் தோல்வியடையும் ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது, மேலும் உங்கள் தரவை இழக்க விரும்பவில்லை. உங்கள் தரவை காப்புப் பிரதி எடுத்தவுடன், இயக்கி கண்டறியும் கருவியை இயக்குவதன் மூலம் சிக்கலைச் சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். பல ஹார்ட் டிரைவ் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வலைத்தளங்களில் இருந்து பதிவிறக்கம் செய்யக்கூடிய இலவச கண்டறியும் கருவிகளை வழங்குகிறார்கள். இந்தக் கருவிகள் உங்கள் இயக்ககத்தில் உள்ள சிக்கல்களை ஸ்கேன் செய்து அவற்றைச் சரிசெய்ய முயற்சிக்கும். கண்டறியும் கருவி சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை என்றால், அல்லது உங்கள் இயக்ககத்தில் கண்டறியும் கருவி இல்லை என்றால், அதை துவக்குவதன் மூலம் இயக்ககத்தை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம். இது இயக்ககத்தில் உள்ள எல்லா தரவையும் அழிக்கும், எனவே முதலில் உங்கள் தரவை காப்புப் பிரதி எடுத்துள்ளீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இயக்ககத்தை துவக்க, வட்டு நிர்வாகத்தில் வலது கிளிக் செய்து, 'வட்டை துவக்கு' என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். நீங்கள் இயக்ககத்தை துவக்க முடியாவிட்டால், அல்லது இயக்கியை துவக்கிய பிறகும் தொடர்ந்து சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், இயக்கி தோல்வியடையும் மற்றும் நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும். விண்டோஸ் 10 இல் உள்ள டிரைவ்களின் ஸ்மார்ட் ஃபெயிலியர் கணிப்பு நிலையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இந்தக் கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியது என்று நம்புகிறேன்.
S.M.A.R.T (சுய கண்காணிப்பு, பகுப்பாய்வு மற்றும் அறிக்கையிடல் தொழில்நுட்பம்) பெரும்பாலும் SMART என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது கணினி ஹார்ட் டிரைவ்கள் (HDDகள்), திட நிலை இயக்கிகள் (SSDகள்) மற்றும் eMMC டிரைவ்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கண்காணிப்பு அமைப்பாகும்.
உடனடி உபகரண தோல்விகளை எதிர்நோக்குவதற்காக பல்வேறு டிரைவ் நம்பகத்தன்மை அளவீடுகளைக் கண்டறிந்து புகாரளிப்பதே இதன் முதன்மைச் செயல்பாடாகும். இந்த இடுகையில், Command Prompt, PowerShell மற்றும் Performance Monitor இல் உள்ள டிரைவ்களுக்கான SMART Failure Predict ஸ்டேட்டஸை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதைக் காண்பிப்போம்.
விண்டோஸ் 10 இல் டிரைவ்களுக்கான ஸ்மார்ட் தோல்வி கணிப்பு நிலையைச் சரிபார்க்கவும்
இந்த விருப்பத்தைப் பயன்படுத்த நீங்கள் நிர்வாகியாக உள்நுழைந்திருக்க வேண்டும்.
ஹார்ட் டிஸ்க் டிரைவ் (HDD) செயலற்ற நிலையில் இருந்து தற்போது ஆஃப்லைனில் இருந்தால், அது இந்த அறிக்கையில் காட்டப்படாது. இந்த அறிக்கை தற்போது இயக்கப்பட்டு இயங்கும் டிரைவ்களை மட்டுமே காண்பிக்கும்.
1] கட்டளை வரியில் SMART தோல்வி கணிப்பு இயக்கிகளின் நிலையைச் சரிபார்க்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யவும்:
- கிளிக் செய்யவும் விண்டோஸ் விசை + ஆர் ரன் உரையாடல் பெட்டியை கொண்டு வர.
- இயக்கு உரையாடல் பெட்டியில், தட்டச்சு செய்யவும் cmd பின்னர் கட்டளை வரியில் திறக்க Enter ஐ அழுத்தவும்.
- கட்டளை வரியில் சாளரத்தில், கீழே உள்ள கட்டளையை தட்டச்சு செய்து Enter ஐ அழுத்தவும்.
- என்றால் தோல்வியை கணிக்கவும் இயக்கி என காட்டப்பட்டுள்ளது பொய் , இயக்ககத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
- என்றால் தோல்வியை கணிக்கவும் இயக்கி என காட்டப்பட்டுள்ளது இது உண்மையா , பின்னர் கண்டுபிடிக்க காரணம் எண் இந்த இடுகையின் முடிவில் உள்ள அட்டவணையில் உள்ள ஐடிக்கு, அது என்ன அர்த்தம்.
2] பவர்ஷெல்லில் உள்ள டிரைவ்களின் ஸ்மார்ட் தோல்வியை கணிக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
- கிளிக் செய்யவும் விண்டோஸ் விசை + எக்ஸ் செய்ய ஆற்றல் பயனர் மெனுவைத் திறக்கவும் .
- பின்னர் கிளிக் செய்யவும் நான் விசைப்பலகையில் PowerShell ஐ இயக்கவும் .
- பவர்ஷெல் கன்சோலில், கீழே உள்ள கட்டளையை தட்டச்சு செய்யவும் அல்லது நகலெடுத்து ஒட்டவும் மற்றும் Enter ஐ அழுத்தவும்.
|_+_|
- என்றால் தோல்வியை கணிக்கவும் இயக்கி என காட்டப்பட்டுள்ளது பொய் , இயக்ககத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
- என்றால் தோல்வியை கணிக்கவும் இயக்கி என காட்டப்பட்டுள்ளது இது உண்மையா , பின்னர் கண்டுபிடிக்க காரணம் எண் இந்த இடுகையின் முடிவில் உள்ள அட்டவணையில் உள்ள ஐடிக்கு, அது என்ன அர்த்தம்.
3] செயல்திறன் மானிட்டரில் டிரைவ்களின் ஸ்மார்ட் தோல்வியை கணிக்க, பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
- 'ரன்' உரையாடல் பெட்டியை அழைக்கிறது.
- உரையாடல் பெட்டியில், |_+_| மற்றும் Enter ஐ அழுத்தவும் திறந்த செயல்திறன் மானிட்டர் .
- விரிவாக்கு தரவு சேகரிப்பு தொகுப்புகள், விரிவடையும் அமைப்பு செயல்திறன் மானிட்டரின் இடது பலகத்தில்.
- வலது கிளிக் செய்யவும் அல்லது அழுத்திப் பிடிக்கவும் கணினி கண்டறிதல் , மற்றும் கிளிக் / தட்டவும் தொடங்கு .
இந்த அறிக்கை 60 வினாடிகளுக்குள் தரவு சேகரிக்கத் தொடங்கும். அறிக்கை உருவாக்க 60 வினாடிகள் வரை ஆகலாம்.
- எப்பொழுது கணினி கண்டறியும் அறிக்கை உருவாக்கி முடித்தார், விரிவாக்குங்கள் அறிக்கைகள் > அமைப்பு> கணினி கண்டறிதல் செயல்திறன் மானிட்டரின் இடது பலகத்தில்.
- கீழ் கணினி கண்டறிதல் , கிளிக் / தட்டவும் அறிக்கை அந்த தேதி மற்றும் நேரத்தில் உருவாக்கப்பட்ட (சேகரிக்கப்பட்ட) மற்றும் வரிசைப்படுத்த வட்டை சரிபார்க்கிறது IN அடிப்படை அமைப்பு சோதனைகள் கீழ் பிரிவு எச்சரிக்கைகள் .
என்றால் ஸ்மார்ட் ப்ரெடிட் ஃபெயிலியர் காசோலை காட்டுகிறது பொய் செலவுடன் 0 மற்றும் விளக்கம் எப்படி என்பதை காட்டுகிறது போய்விட்டது , இயக்ககத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
விண்டோஸ் 10 ஸ்லைடுஷோ பின்னணி வேலை செய்யவில்லை
என்றால் ஸ்மார்ட் ப்ரெடிட் ஃபெயிலியர் காசோலை காட்டுகிறது பொய் தவிர வேறு ஒரு மதிப்புடன் 0 , பின்னர் எண்ணைக் கண்டறியவும் நான் விரும்புகிறேன் அதன் அர்த்தம் என்ன என்பதை கீழே உள்ள அட்டவணையைப் பார்க்கவும்.
பிரபலம் ஏடிஏ எஸ் . எம் . TO . ஆர்.டி. பண்புக்கூறுகள் (அடையாளக் குறியீடுகள்):
அனைத்து பண்புக்கூறு (ஐடி) குறியீடுகளையும் இயக்கிகள் ஆதரிக்காது. சில குறியீடுகள் குறிப்பிட்ட வகையான சேமிப்பக மீடியாவைக் குறிப்பிடுகின்றன (காந்த வட்டு, ஃபிளாஷ் நினைவகம், SSD). இயக்ககங்கள் ஒரே அளவுருவிற்கு வெவ்வேறு குறியீடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.
இயக்கி ஆபத்தான நிலையில் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டால், உடனடியாக இயக்ககத்தை காப்புப் பிரதி எடுத்து மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
| நான் விரும்புகிறேன் | பண்பு பெயர் | விளக்கம் |
|---|---|---|
| 0 | எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. | |
| 01 0x01 | பிழை விகிதத்தைப் படிக்கவும் | (உற்பத்தியாளர்-குறிப்பிட்ட மூல மதிப்பு.) வட்டு மேற்பரப்பில் இருந்து தரவைப் படிக்கும்போது ஏற்படும் வன்பொருள் வாசிப்பு பிழைகளின் வீதம் தொடர்பான தரவைச் சேமிக்கிறது. மூல மதிப்பு வெவ்வேறு வழங்குநர்களுக்கு வேறுபட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் தசம எண்ணாக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்காது. |
| 02 0x02 | செயல்திறன் | வன் வட்டின் மொத்த (மொத்த) அலைவரிசை. இந்த பண்புக்கூறின் மதிப்பு குறைந்தால், டிரைவில் சிக்கல் இருக்க வாய்ப்புள்ளது. |
| 03 0x03 | சுழலும் நேரம் | சராசரி ஸ்பிண்டில் ஸ்பின்-அப் நேரம் (பூஜ்ஜியத்திலிருந்து முழுமையாக செயல்படும் [மில்லி விநாடிகள்]). |
| 04 0x04 | தொடக்க/நிறுத்த எண்ணிக்கை | சுழல் தொடக்க/நிறுத்த சுழற்சிகளை எண்ணுதல். சுழல் இயக்கப்படுகிறது, எனவே ஹார்ட் டிரைவ் முழுவதுமாக அணைக்கப்பட்ட பிறகு (சக்தி மூலத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது) மற்றும் ஹார்ட் டிரைவ் முன்பு உறக்கநிலையில் இருந்து திரும்பும் போது, எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. |
| 05 0x05 | மறு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்ட துறைகளின் எண்ணிக்கை | மறு ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்ட துறைகளின் எண்ணிக்கை. மூல மதிப்பு எண் மோசமான துறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது. எனவே, பண்புக்கூறு மதிப்பு அதிகமாக இருப்பதால், இயக்கிக்கு அதிகமான துறைகளை மறுஒதுக்கீடு செய்ய வேண்டியிருந்தது. இந்த மதிப்பு முதன்மையாக ஒரு இயக்ககத்தின் ஆயுட்காலம் அளவீடாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; எந்த மறுஒதுக்கீடும் இல்லாத ஒரு இயக்கம் வரும் மாதங்களில் தோல்வியடையும் வாய்ப்புகள் அதிகம். |
| 06 0x06 | சேனல் விளிம்பைப் படிக்கவும் | தரவைப் படிக்கும்போது சேனல் விளிம்பு. இந்தப் பண்புக்கூறின் செயல்பாடு குறிப்பிடப்படவில்லை. |
| 07 0x07 | தேடல் பிழை விகிதம் | (உற்பத்தியாளர் சார்ந்த மூல மதிப்பு.) காந்த தலை பிழை கண்டறிதல் விகிதம். இயந்திர பொருத்துதல் அமைப்பின் ஒரு பகுதி தோல்வியுடன், தேடல் பிழைகள் ஏற்படும். சர்வோ அல்லது ஹார்ட் டிரைவின் வெப்ப விரிவாக்கம் போன்ற பல்வேறு காரணிகளால் இந்த தோல்வி ஏற்படலாம். மூல மதிப்பு வெவ்வேறு வழங்குநர்களுக்கு வேறுபட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் தசம எண்ணாக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்காது. |
| 08 0x08 | நேர செயல்திறனை நாடுங்கள் | காந்த தலைகளின் தேடல் செயல்பாடுகளின் சராசரி செயல்திறன். இந்த பண்பு குறைந்தால், இது இயந்திர துணை அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களின் அறிகுறியாகும். |
| 09 0x09 | தொடக்க நேரம் | மணி கவுண்டர் ஆன். இந்தப் பண்புக்கூறின் மூல மதிப்பு, ஆன் மாநிலத்தில் உள்ள மொத்த மணிநேரங்களின் எண்ணிக்கையை (நிமிடங்கள் அல்லது வினாடிகள், உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து) குறிக்கிறது. “இயல்புநிலையாக, சரியான நிலையில் உள்ள வன்வட்டின் மொத்த எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம் 5 ஆண்டுகள் (எல்லா நாட்களிலும் ஒவ்வொரு நாளும் இரவும் இயங்கும்). இது 24/7 முறையில் அல்லது 43800 மணிநேரத்தில் 1825 நாட்களுக்குச் சமம். 2005 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட சில டிரைவ்களில், இந்த மூல மதிப்பு தோராயமாக அதிகரிக்கலாம் மற்றும்/அல்லது 'சுழற்சி' (அவ்வப்போது பூஜ்ஜியத்திற்கு மீட்டமைக்கப்படும்). |
| 10 0x0A | ஸ்பின் மீண்டும் முயற்சிகள் எண்ணிக்கை | சுழற்சியைத் தொடங்குவதற்கான தொடர்ச்சியான முயற்சிகளின் கவுண்டர். இந்த பண்பு முழு இயக்க வேகத்தை அடைவதற்கு சுழற்சியைத் தொடங்குவதற்கான மொத்த முயற்சிகளின் எண்ணிக்கையை சேமிக்கிறது (முதல் முயற்சி தோல்வியடைந்ததாகக் கருதி). இந்த பண்புக்கூறின் மதிப்பின் அதிகரிப்பு வன்வட்டின் இயந்திர துணை அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. |
| பதினொரு 0x0B | அளவுத்திருத்தம் மீண்டும் முயற்சிக்கிறது அல்லது அளவுத்திருத்தம் மீண்டும் கவுண்டர் | இந்தப் பண்புக்கூறு கோரப்பட்ட மறுசீரமைப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது (முதல் முயற்சி தோல்வியடைந்ததாகக் கருதினால்). இந்த பண்புக்கூறின் மதிப்பின் அதிகரிப்பு வன்வட்டின் இயந்திர துணை அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. |
| 12 0x0C | சக்தி சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை | இந்த பண்புக்கூறு ஹார்ட் டிரைவ் முழு பவர் ஆன்/ஆஃப் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடுகிறது. |
| 13 0x0D | மென்மையான வாசிப்பு பிழை விகிதம் | இயக்க முறைமை திருத்தப்படாத வாசிப்பு பிழைகளைப் புகாரளிக்கிறது. |
| 22 0x16 | தற்போதைய ஹீலியம் நிலை | குறிப்பாக ஹெச்ஜிஎஸ்டியில் இருந்து ஹெ8 டிரைவ்களுக்கு. இந்த மதிப்பு கொடுக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளரின் தொட்டியில் உள்ள ஹீலியத்தின் அளவை அளவிடுகிறது. இது ஒரு முன்-தவறான பண்புக்கூறு ஆகும், இது உள் சூழல் விவரக்குறிப்புக்கு வெளியே இருப்பதை இயக்கி கண்டறியும் போது தூண்டப்படுகிறது. |
| 170 0xAA | ஒதுக்கப்பட்ட இடம் கிடைக்கும் | பண்பு E8 ஐப் பார்க்கவும். |
| 171 0xAB | SSD நிரல் செயலிழப்பு கவுண்டர் | (கிங்ஸ்டன்) இயக்கி பயன்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஃபிளாஷ் தோல்விகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. பண்புக்கூறு 181 ஐ ஒத்துள்ளது. |
| 172 0xAC | SSD அழிக்கும் தோல்வி கவுண்டர் | (கிங்ஸ்டன்) ஃபிளாஷ் அழிக்கும் தோல்விகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுகிறது. டிரைவ் பயன்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஃபிளாஷ் அழிக்கும் செயல்பாடு எத்தனை முறை தோல்வியடைந்தது என்பதை இந்தப் பண்புக்கூறு வழங்குகிறது. இந்த பண்பு 182 பண்புக்கு ஒத்ததாகும். |
| 173 0xAD | SSD அணிய லெவலிங் கவுண்டர் | எந்தத் தொகுதிக்கும் அதிகபட்ச மோசமான அழிக்கும் எண்ணைக் கணக்கிடுகிறது. |
| 174 0xAE | எதிர்பாராத மின் இழப்புகளின் எண்ணிக்கை | நிலையான ஹார்ட் டிரைவ் சொற்களில் 'பவர்-ஆஃப் புல்-இன் கவுண்டர்' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. SSD இன் வாழ்நாளில் திரட்டப்பட்ட அசுத்தமான பணிநிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கையை மூல மதிப்பு தெரிவிக்கிறது, அங்கு 'அசுத்தமான பணிநிறுத்தம்' என்பது கடைசி கட்டளையாக உடனடியாக காத்திருப்பு இல்லாமல் பவர் டவுன் ஆகும் (மின்தேக்கி சக்தியைப் பயன்படுத்தி PLI செயல்பாட்டைப் பொருட்படுத்தாமல்). இயல்பாக்கப்பட்ட மதிப்பு எப்போதும் 100 ஆகும். |
| 175 0xAF | சக்தி இழப்பு பாதுகாப்பு தோல்வி | டிஸ்சார்ஜ் தொப்பிக்கு முன் மைக்ரோ விநாடிகளில் கடைசி சோதனையின் முடிவு, அதிகபட்ச செறிவு மதிப்பு. கடைசி சோதனையின் நிமிடங்கள் மற்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் சோதனைகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஆரம்ப மதிப்பு பின்வரும் தரவைக் கொண்டுள்ளது:
சோதனை தோல்வியுற்றால் இயல்பாக்கப்பட்ட மதிப்பு ஒன்று அல்லது மின்தேக்கி தீவிர வெப்பநிலையில் சோதிக்கப்பட்டால் 11 ஆக அமைக்கப்படும், இல்லையெனில் 100. |
| 176 0xB0 | சிதைவு கவுண்டரை அழிக்கவும் | புத்திசாலி. இந்த அளவுரு ஃபிளாஷ் அழிக்கும் கட்டளை எத்தனை முறை தோல்வியடைந்தது என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. |
| 177 0xB1 | டெல்டா உடைகள் வரம்பு | மிகவும் தேய்ந்த மற்றும் குறைந்த ஃப்ளாஷ் தொகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு. இது எப்படி நல்ல/கெட்ட SSD உடைகளை சமன்படுத்துகிறது என்பதை தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் விவரிக்கிறது. |
| 179 0xB3 | பயன்படுத்தப்பட்ட மொத்த ஒதுக்கப்பட்ட தொகுதிகள் | சாம்சங் சாதனங்களிலாவது 'ப்ரீ-ஃபெயில்' பண்புக்கூறு பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
| 180 0xB4 | பயன்படுத்தப்படாத ஒதுக்கப்பட்ட தொகுதிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை | 'ப்ரீ-ஃபெயில்' பண்புக்கூறு குறைந்தபட்சம் HP சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
| 181 0xB5 | நிரல் தோல்விகளின் மொத்த எண்ணிக்கை அல்லது 4K தெளிவுத்திறன் இல்லாமல் அணுகல் கவுண்டர் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது | இயக்கி பயன்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து ஃப்ளாஷ் நிரல் தோல்விகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. LBAகள் 4 KiB தவறாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும் போது (LBA% 8 != 0) அல்லது அளவு 4 KiB (தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை != 8) இல்லாவிடில், அளவு லாஜிக்கல் பிளாக் (LBS) எனக் கருதினால் பயனர் தரவு அணுகல்களின் எண்ணிக்கை (இரண்டும் படிக்கிறது மற்றும் எழுதுகிறது). ) = 512 பி. |
| 182 0xB6 | சிதைவு கவுண்டரை அழிக்கவும் | தோல்விக்கு முந்தைய பண்புக்கூறு குறைந்தது சாம்சங் சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. |
| 183 0xB7 | SATA டவுன்ஷிஃப்ட் பிழைகளின் எண்ணிக்கை அல்லது இயக்க நேரத்தில் தவறான தொகுதி | வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல், சாம்சங் அல்லது சீகேட் பண்புக்கூறு: இணைப்பு வீதக் குறைப்புகளின் எண்ணிக்கை (எ.கா. 6 ஜிபி/வி முதல் 3 ஜிபி/வி வரை) அல்லது சாதாரண செயல்பாட்டின் போது கண்டறியப்பட்ட திருத்த முடியாத பிழைகளைக் கொண்ட தரவுத் தொகுதிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. இந்த அளவுருவில் ஏற்படும் சரிவு, டிரைவ் வயதான மற்றும்/அல்லது சாத்தியமான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சிக்கல்களின் குறிகாட்டியாக இருக்கலாம், இது உடனடி இயக்கி தோல்வியை நேரடியாகக் குறிக்கவில்லை. |
| 184 0xB8 | முடிவில் இருந்து இறுதி பிழை / IOEDC | இந்த பண்பு Hewlett-Packard இன் SMART IV தொழில்நுட்பம் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு I/O பிழை கண்டறிதல் மற்றும் திருத்தும் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் வட்டு தற்காலிக சேமிப்பின் மூலம் ஊடகத்திற்கு தரவு செல்லும் வழியில் ஏற்படும் சமநிலை பிழைகளின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டுள்ளது. . |
| 185 0xB9 | தலை நிலைத்தன்மை | ஒரு மேற்கத்திய டிஜிட்டல் பண்பு. |
| 186 0xBA | தூண்டப்பட்ட இயக்க அதிர்வு கண்டறிதல் | ஒரு மேற்கத்திய டிஜிட்டல் பண்பு. |
| 187 0xBB | சரிசெய்ய முடியாத பிழைகள் புகாரளிக்கப்பட்டன | வன்பொருள் ECC ஆல் சரிசெய்ய முடியாத பிழைகளின் எண்ணிக்கை (பண்பு 195 ஐப் பார்க்கவும்). |
| 188 0xBC | குழு நேரம் முடிந்தது | ஹார்ட் டிஸ்க் காலாவதியானதால் நிறுத்தப்பட்ட செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை. பொதுவாக, இந்தப் பண்புக்கூறின் மதிப்பு பூஜ்ஜியமாக இருக்க வேண்டும். |
| 189 0xBD | உயர் ஃப்ளை எழுதுகிறது | ஹார்ட் டிரைவ் உற்பத்தியாளர்கள் செயல்படுத்துகின்றனர் விமான உயரம் ரைட் ஹெட் அதன் இயல்பான இயக்க வரம்பிற்கு வெளியே இருப்பதைக் கண்டறிவதன் மூலம் எழுதும் செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்க முயற்சிக்கும் சென்சார். பாதுகாப்பற்ற விமான உயர நிலை ஏற்பட்டால், எழுதும் செயல்முறை நிறுத்தப்பட்டு, தகவல் மேலெழுதப்படும் அல்லது வன்வட்டில் பாதுகாப்பான பகுதிக்கு மறுபகிர்வு செய்யப்படும். இந்த பண்பு வட்டின் வாழ்நாளில் ஏற்பட்ட இந்த பிழைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. WD Enterprise WDE18300 மற்றும் WDE9180 Ultra2 SCSI ஹார்ட் டிரைவ்களில் தொடங்கி, தற்போதைய சீகேட் டிரைவ்கள் மற்றும் சில வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் டிரைவ்களில் இந்த அம்சம் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது எதிர்கால அனைத்து WD நிறுவன தயாரிப்புகளிலும் சேர்க்கப்படும். |
| 190 0xBE | வெப்பநிலை வேறுபாடு அல்லது காற்று ஓட்ட வெப்பநிலை | மதிப்பு (100-temp. °C) ஆகும், இது உற்பத்தியாளரை அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கு ஒத்த குறைந்தபட்ச நுழைவாயிலை அமைக்க அனுமதிக்கிறது. இது 100 சிறந்த மதிப்பு மற்றும் குறைந்த மதிப்புகள் விரும்பத்தக்கவை அல்ல என்ற மரபைப் பின்பற்றுகிறது. இருப்பினும், சில பழைய டிரைவ்கள் மூல வெப்பநிலையை (0xC2க்கு ஒத்ததாக) அல்லது மைனஸ் 50 வெப்பநிலையை இங்கே தெரிவிக்கலாம். |
| 191 0xBF | ஜி-சென்ஸ் பிழை விகிதம் | வெளிப்புற அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளால் ஏற்படும் பிழைகளை கணக்கிடுதல். |
| 192 0xC0 | பவர்-டவுன் ரிட்ராக்ஷன் கவுண்டர் , அவசர திரும்பப் பெறும் சுழற்சி கவுண்டர் (புஜித்சூ) பாதுகாப்பான பயண கவுண்டர் | பவர் ஆஃப் அல்லது எமர்ஜென்சி ரிட்ராக்ட் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை. |
| 193 0xC1 | சுமை சுழற்சி கவுண்டர் அல்லது ஏற்றுதல் / இறக்குதல் சுழற்சி கவுண்டர் (புஜித்சூ) | தலையின் தரையிறங்கும் மண்டலத்தின் நிலையில் ஏற்றுதல் / இறக்குதல் சுழற்சிகளை எண்ணுதல். சில இயக்கிகள் துவக்க சுழற்சிகளை எண்ணுவதற்கு பதிலாக 225 (0xE1) ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் அவர்களின் VelociRaptor இயக்கிகளை 600,000 லோட்/அன்லோட் சுழற்சிகள் மற்றும் WD Green இயக்கிகள் 300,000 சுழற்சிகள் என மதிப்பிடுகிறது; பிந்தையது ஆற்றலைச் சேமிப்பதற்காக அடிக்கடி தலைகளை இறக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், WD3000GLFS (டெஸ்க்டாப் டிரைவ்) 50,000 சுமை/இறக்க சுழற்சிகளுக்கு மட்டுமே மதிப்பிடப்படுகிறது. சில லேப்டாப் மற்றும் டெஸ்க்டாப் 'கிரீன் எனர்ஜி' டிரைவ்கள், சக்தியைச் சேமிப்பதற்காக குறுகிய காலத்திற்கு எந்தச் செயல்பாடும் இல்லாதபோது, தலைகளை இறக்குவதற்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இயக்க முறைமைகள் பெரும்பாலும் ஒரு நிமிடத்திற்கு பல முறை கோப்பு முறைமையை பின்னணியில் அணுகும், தலைகள் இறக்கப்பட்டால், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட துவக்க சுழற்சிகளை ஏற்படுத்துகிறது: பெயரளவு துவக்க சுழற்சியை ஒரு வருடத்திற்குள் மீறலாம். பெரும்பாலான இயக்க முறைமைகளுக்கு செயலிழக்கும் நிரல்கள் உள்ளன மேம்பட்ட ஆற்றல் மேலாண்மை (APM) மற்றும் தானியங்கி ஒலி கட்டுப்பாடு (AAM) செயல்பாடுகள் அடிக்கடி சுமை சுழற்சிகளை ஏற்படுத்தும். |
| 194 0xC2 | வெப்ப நிலை அல்லது வெப்பநிலை செல்சியஸ் | பொருத்தமான சென்சார் நிறுவப்பட்டிருந்தால், சாதனத்தின் வெப்பநிலையைக் காட்டுகிறது. மூல மதிப்பின் குறைவான குறிப்பிடத்தக்க பைட் சரியான வெப்பநிலை மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது (டிகிரி செல்சியஸ்). |
| 195 0xC3 | ECC மறுஉற்பத்தி உபகரணங்கள் | (மூல மதிப்பு விற்பனையாளர்-குறிப்பிட்டது.) மூல மதிப்பு வெவ்வேறு விற்பனையாளர்களுக்கு வேறுபட்ட கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் தசம எண்ணாக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்காது. |
| 196 0xC4 | மறுபகிர்வு நிகழ்வுகளின் எண்ணிக்கை | ரீமேப்பிங் செயல்பாடுகளின் எண்ணிக்கை. இந்தப் பண்புக்கூறின் மூல மதிப்பு, மறுஒதுக்கீடு செய்யப்பட்ட துறைகளிலிருந்து உதிரி பகுதிக்கு தரவை மாற்றுவதற்கான மொத்த முயற்சிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. வெற்றிகரமான மற்றும் தோல்வியுற்ற முயற்சிகள் இரண்டும் கணக்கிடப்படுகின்றன. |
| 197 0xC5 | நிலுவையில் உள்ள துறைகளின் தற்போதைய எண்ணிக்கை | 'நிலையற்ற' பிரிவுகளை எண்ணுதல் (மீட்க முடியாத வாசிப்புப் பிழைகள் காரணமாக ரீமேப்பிங் நிலுவையில் உள்ளது). ஒரு நிலையற்ற துறை பின்னர் வெற்றிகரமாக படிக்கப்பட்டால், துறை மறுவடிவமைக்கப்படும் மற்றும் இந்த மதிப்பு குறைக்கப்படும். ஒரு பிரிவில் உள்ள வாசிப்புப் பிழைகள் உடனடியாக அந்தத் துறையை மறுவடிவமைக்காது (ஏனென்றால் சரியான மதிப்பைப் படிக்க முடியாது, எனவே ரீமேப் செய்ய வேண்டிய மதிப்பு தெரியவில்லை, மேலும் அது பின்னர் படிக்கக்கூடியதாகவும் மாறும்); அதற்கு பதிலாக, டிரைவின் ஃபார்ம்வேர் துறையை மறுவடிவமைக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்கிறது மற்றும் அடுத்த எழுதும் போது அதை ரீமேப் செய்யும். இருப்பினும், சில டிஸ்க்குகள் எழுதும் போது அத்தகைய துறைகளை உடனடியாக மாற்றாது; அதற்கு பதிலாக, இயக்கி முதலில் சிக்கல் பிரிவுக்கு எழுத முயற்சிக்கும், மேலும் எழுதுதல் செயல்பாடு வெற்றிகரமாக இருந்தால், அந்தத் துறை நன்றாகக் குறிக்கப்படும் (இந்த நிலையில், 'மறுஒதுக்கீடு நிகழ்வு எண்ணிக்கை' (0xC4) அதிகரிக்காது). இது ஒரு தீவிரமான குறைபாடாகும், ஏனெனில் அத்தகைய இயக்கி ஒரு வெற்றிகரமான எழுதும் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு சிறிது நேரம் மட்டுமே தோல்வியடையும் விளிம்புப் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தால், அந்தச் சிக்கல் துறைகளை இயக்கி ஒருபோதும் மீண்டும் வரைபடமாக்காது. |
| 198 0xC6 | (ஆஃப்லைன்) திருத்தப்படாத துறைகளின் எண்ணிக்கை | துறையைப் படிக்கும்போது/எழுதும்போது மீட்டெடுக்க முடியாத பிழைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. இந்த பண்புக்கூறின் மதிப்பின் அதிகரிப்பு வட்டு மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் மற்றும்/அல்லது இயந்திர துணை அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. |
| 199 0xC7 | UltraDMA CRC பிழை கவுண்டர் | ஐ.சி.ஆர்.சி (இன்டர்ஃபேஸ் சைக்லிக் ரிடண்டன்சி செக்) மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்ட இடைமுக கேபிள் மூலம் தரவு பரிமாற்றத்தில் உள்ள பிழைகளின் எண்ணிக்கை. |
| 200 0xC8 | பல மண்டலங்களில் பிழை விகிதம் | துறையை எழுதும் போது கண்டறியப்பட்ட பிழைகளின் எண்ணிக்கை. அதிக மதிப்பு, வட்டின் இயந்திர நிலை மோசமாக உள்ளது. |
| 200 0xC8 | பிழை விகிதம் எழுதவும் (புஜித்சூ) | துறை எழுதும் பிழைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. |
| 201 0xC9 | மென்மையான வாசிப்பு பிழை விகிதம் அல்லது TA கவுண்டர் கண்டறியப்பட்டது | மீட்டெடுக்க முடியாத மென்பொருள் வாசிப்பு பிழைகளின் எண்ணிக்கையை கவுண்டர் குறிக்கிறது. |
| 202 0xCA | தரவு முகவரி முத்திரை பிழைகள் அல்லது அதிகரித்த TA கவுண்டர் | தரவு முகவரி லேபிள் பிழைகளின் எண்ணிக்கை (அல்லது குறிப்பிட்ட விற்பனையாளர்). |
| 203 0xCB | முடிவு ரத்து | பிழை திருத்தத்தின் போது தவறான செக்சம் காரணமாக ஏற்படும் பிழைகளின் எண்ணிக்கை. |
| 204 0xCC | மென்மையான ECC திருத்தம் | அகப் பிழை திருத்த மென்பொருள் மூலம் திருத்தப்பட்ட பிழைகளின் எண்ணிக்கை. |
| 205 0xCD | வெப்ப கடினத்தன்மை குணகம் | அதிக வெப்பநிலை காரணமாக எண்ணும் பிழைகள். |
| 206 0xCE | விமான உயரம் | வட்டு மேற்பரப்புக்கு மேலே உள்ள தலைகளின் உயரம். மிகவும் தாழ்வாக இருந்தால், தலை விழும் வாய்ப்பு அதிகம்; மிக அதிகமாக இருந்தால், படிக்க/எழுதுவதில் பிழைகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. |
| 207 0xCF | வலுவான சுழல் மின்னோட்டம் | அளவு உந்துவிசை மின்னோட்டம் வட்டை சுழற்ற பயன்படுகிறது. |
| 208 0xD0 | ஸ்பின் Buzz | போதிய சக்தி இல்லாததால் டிரைவை ஸ்பின் அப் செய்ய தேவையான ஹம் புரோகிராம்களை எண்ணுதல். |
| 209 0xD1 | ஆஃப்லைன் தேடல் செயல்திறன் | உள் சோதனைகளின் போது இயக்கி செயல்திறனைத் தேடுகிறது. |
| 210 0xD2 | பதிவு செய்யும் போது அதிர்வு | Maxtor 6B200M0 200GB மற்றும் Maxtor 2R015H1 15GB இல் காணப்படுகிறது. |
| 211 0xD3 | பதிவு செய்யும் போது அதிர்வு | எழுதும் செயல்பாடுகளின் போது ஏற்படும் அதிர்வுகளை பதிவு செய்கிறது. |
| 212 0xD4 | பதிவு செய்யும் போது அதிர்ச்சி | எழுதும் செயல்பாடுகளின் போது ஏற்படும் அதிர்ச்சியின் பதிவு. |
| 220 0xDC | வட்டு மாற்றம் | சுழலுடன் தொடர்புடைய வட்டு நகர்த்தப்பட்ட தூரம் (பொதுவாக அதிர்ச்சி அல்லது வெப்பநிலை காரணமாக). அளவீட்டு அலகு தெரியவில்லை. |
| 221 0xDD | ஜி-சென்ஸ் பிழை விகிதம் | வெளிப்புற அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்வுகளால் ஏற்படும் பிழைகளை கணக்கிடுதல். |
| 222 0xDE | ஏற்றப்பட்ட மணிநேரம் | தகவல் சுமையின் கீழ் செயல்படும் நேரம் (காந்த தலையின் ஆர்மேச்சரின் இயக்கம்). |
| 223 0xDF | பதிவேற்ற/பதிவிறக்க மறு முயற்சி கவுண்டர் | தலையின் நிலையை மாற்றும் நேரங்களின் கவுண்டர். |
| 224 0xE0 | உராய்வு சுமை | செயல்பாட்டின் போது இயந்திர பாகங்களின் உராய்வினால் ஏற்படும் எதிர்ப்பு. |
| 225 0xE1 | ஏற்றுதல் / இறக்குதல் சுழற்சி கவுண்டர் | சுமை சுழற்சிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. சில டிரைவ்கள் டூட்டி சுழற்சி கவுண்டருக்குப் பதிலாக 193 (0xC1) ஐப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த எண்ணின் அர்த்தத்திற்கு விளக்கம் 193 ஐப் பார்க்கவும். |
| 226 0xE2 | சரியான நேரத்தில் பதிவிறக்கவும் | மேக்னடிக் ஹெட் டிரைவில் மொத்த சுமை நேரம் (பார்க்கிங் இடத்தில் இல்லாத நேரம்). |
| 227 0xE3 | முறுக்கு பூஸ்ட் கவுண்டர் | வட்டு வேக ஏற்ற இறக்கங்களை ஈடுசெய்யும் முயற்சிகளின் எண்ணிக்கை. |
| 228 0xE4 | பவர்-டவுன் பின்வாங்கும் சுழற்சி | இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது, உறக்கநிலையில் இருக்கும் போது அல்லது செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, 'புல் நிகழ்வு' நிகழும்போதும், மீடியாவிலிருந்து தலைகள் ஏற்றப்படும் போதெல்லாம் கணக்கிடப்படும் பவர்-ஆஃப் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை. |
| 230 0xE6 | GMR தலை வீச்சு (காந்த வன் இயக்கிகள்), டிரைவ் உயிர் பாதுகாப்பு நிலை (SSD) | 'அடைப்பு' வீச்சு (அறுவை சிகிச்சைகளுக்கு இடையே மீண்டும் மீண்டும் தலை அசைவுகள்). SSD களில், பயன்பாட்டுப் பாதை எதிர்பார்த்த வாழ்க்கையை விட முன்னால் உள்ளதா என்பதைக் குறிக்கிறது. |
| 231 0xE7 | மீதி உயிர் (SSD) அல்லது வெப்ப நிலை | நிரல்/அழித்தல் சுழற்சிகள் அல்லது கிடைக்கக்கூடிய ஒதுக்கப்பட்ட தொகுதிகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு SSD இன் தோராயமான மீதமுள்ள ஆயுளைக் குறிக்கிறது. 100 இன் இயல்பான மதிப்பு புதிய வட்டைக் குறிக்கிறது, மேலும் 10 இன் நுழைவு மதிப்பு மாற்றீட்டைக் குறிக்கிறது. 0 இன் மதிப்பு, இயக்கி படிக்க-மட்டும் பயன்முறையில் உள்ளது, இது தரவை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கிறது. முன்பு (2010 க்கு முன்) சில நேரங்களில் டிரைவ் வெப்பநிலைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது (பொதுவாக 0xC2 என தெரிவிக்கப்படுகிறது). |
| 232 0xE8 | எஞ்சியிருக்கும் சகிப்புத்தன்மை அல்லது ஒதுக்கப்பட்ட இடம் கிடைக்கும் | இயக்கி மதிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச உடல் அழிப்பு சுழற்சிகளின் சதவீதமாக, SSD இல் நிகழ்த்தப்படும் உடல் அழிப்பு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை. Intel SSDகள், ஆரம்ப ஒதுக்கப்பட்ட இடத்தின் சதவீதமாக கிடைக்கக்கூடிய ஒதுக்கப்பட்ட இடத்தைப் புகாரளிக்கின்றன. |
| 233 0xE9 | கேரியர் உடைகள் காட்டி (SSD) அல்லது தொடக்க நேரம் | Intel SSDகள் 100 (புதிய இயக்கி) இலிருந்து குறைந்தபட்சம் 1 வரை இயல்பான மதிப்பைப் புகாரளிக்கின்றன. இது குறைகிறது மற்றும் NAND அழிக்கும் சுழற்சிகள் 0 இலிருந்து அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்புக்கு அதிகரிக்கும். முன்பு (2010 க்கு முன்) எப்போதாவது செயல்படும் நேரத்தை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது (பொதுவாக 0x09 என அறிவிக்கப்பட்டது). |
| 2. 3. 4 0xEA | அழித்தல்களின் சராசரி எண்ணிக்கை மற்றும் அழித்தல்களின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை | குறிக்கிறது: பைட் 0-1-2 = அழித்தல்களின் சராசரி எண்ணிக்கை (சிறிய எண்டியன்) மற்றும் பைட் 3-4-5 = அழித்தல்களின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை (சிறிய எண்டியன்). |
| 235 0xEB | நல்ல தொகுதி எண்ணிக்கை மற்றும் அமைப்பு (இலவசம்) தொகுதி எண்ணிக்கை | இவ்வாறு டிகோட் செய்யப்பட்டது: பைட் 0-1-2 = நல்ல தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை (சிறிய எண்டியன்) மற்றும் பைட் 3-4 = கணினி (இலவச) தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை. |
| 240 0xF0 | விமான தலை கடிகாரம் அல்லது ' பரிமாற்ற பிழை விகிதம் » (புஜித்சூ) | டிரைவ் ஹெட்களை நிறுவும் நேரம். சில புஜித்சூ டிரைவ்கள் தரவு பரிமாற்றத்தின் போது சேனல் வீழ்ச்சிகளின் எண்ணிக்கையைப் புகாரளிக்கின்றன. |
| 241 0xF1 | LBA ஆல் எழுதப்பட்டது | எழுதப்பட்ட LBAகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. |
| 242 0xF2 | மொத்த LBAகள் படித்தது | படித்த LBAகளின் மொத்த எண்ணிக்கை. சில எஸ்.எம்.ஏ.ஆர்.டி. பயன்பாடுகள் மூல மதிப்புக்கு எதிர்மறை எண்ணைப் புகாரளிக்கும், ஏனெனில் இது உண்மையில் 48 பிட்கள், 32 அல்ல. |
| 243 0xF3 | மொத்த எழுதப்பட்ட விரிவாக்கப்பட்ட LBAகள் | சாதனத்தில் எழுதப்பட்ட LBAகளின் 12-பைட் மொத்த எண்ணிக்கையின் மேல் 5 பைட்டுகள். குறைந்த 7 பைட் மதிப்பு 0xF1 பண்புக்கூறில் உள்ளது. |
| 244 0xF4 | படித்த LBAகளின் மொத்த எண்ணிக்கை அதிகரித்தது | சாதனத்திலிருந்து படிக்கப்பட்ட 12-பைட் மொத்த LBAகளின் மேல் 5 பைட்டுகள். குறைந்த 7-பைட் மதிப்பு 0xF2 பண்புக்கூறில் உள்ளது. |
| 249 0xF9 | NANDக்கு எழுது (1 ஜிபி) | மொத்தம் NAND எழுதுகிறது. 1 ஜிபி அதிகரிப்பில் NAND எழுதும் எண்ணிக்கையை மூல மதிப்பு தெரிவிக்கிறது. |
| 250 0xFA | பிழையின் மறுமுயற்சி விகிதத்தைப் படிக்கவும் | வட்டில் இருந்து படிக்கும் போது பிழைகளின் எண்ணிக்கை. |
| 251 0xFB | மீதமுள்ள குறைந்தபட்ச பாகங்கள் | மினிமம் ஸ்பேர்ஸ் எஞ்சியிருக்கும் பண்புக்கூறு மீதமுள்ள உதிரி தொகுதிகளின் எண்ணிக்கையை மொத்த உதிரி தொகுதிகளின் சதவீதமாக குறிப்பிடுகிறது. |
| 252 0xFC | சமீபத்தில் மோசமான ஃப்ளாஷ் தொகுதி சேர்க்கப்பட்டது | புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட பேட் ஃப்ளாஷ் பிளாக் பண்புக்கூறு, உற்பத்தியின் போது முதலில் துவக்கப்பட்டதிலிருந்து டிரைவினால் கண்டறியப்பட்ட மோசமான ஃபிளாஷ் தொகுதிகளின் மொத்த எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. |
| 254 0xFE | இலவச வீழ்ச்சி பாதுகாப்பு | 'இலவச வீழ்ச்சி நிகழ்வுகளின்' எண்ணிக்கை கண்டறியப்பட்டது. |
மேலே உள்ள அட்டவணை மைக்ரோசாப்ட் நிறுவனத்திடமிருந்து.
விண்டோஸ் பிழைகளை விரைவாகக் கண்டறிந்து தானாகவே சரிசெய்ய பிசி பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பதிவிறக்கவும்அவ்வளவுதான், விண்டோஸ் 10 இல் ஸ்மார்ட் ஃபெயிலியர் ப்ரெடிக்ட் டிரைவ்களின் நிலையைச் சரிபார்க்க சுமார் 3 வழிகள்!
